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佩德罗萨成功并且充分地保卫了第一名

2019-08-08 点击次数 :174次

西班牙人丹尼佩德罗萨(雷普索尔本田RC 213 V)成功并成功地为今天星期五在赫雷斯德拉弗龙特拉赛道举行的西班牙大奖赛MotoGP自由练习的第一天进行了捍卫。

佩德罗萨曾在赫雷斯(2008年和2013年)两次获胜,一直在西班牙大奖赛的领奖台上 - 除了2016年,这是第四名 - 自从他在2006年登上世界摩托车的首要类别以来。

在佩德罗萨获得澳大利亚杰克米勒和英国的Cal Crutchlow之后,所有人都在本田RC 213 V的路上,Jorge Lorenzo获得了超过第四名的成绩,尽管是雷普索尔车手的纪录的八分之一秒。

在Moto3自行车通过后,赛道条件得到了显着改善,使得MotoGP车手从第二轮自由练习的第一分钟开始改善他们的时间。

德国人Jonas Folger(雅马哈YZR M 1)是这些新条件中的第一位领先者,但仅仅一圈之后已经超越了澳大利亚人Jack Miller(本田RC 213 V)和西班牙人MarcMárquez(Repsol Honda RC 213) V),虽然落后于它,但是在一大群飞行员中建立了一场很好的战斗,以便在前十名中完成,从而在周六获得直接进入第二次分类的步骤。

西班牙人AleixEspargaró是第一个在第九回合失去对Aprilia RS-GP前轮失控的人之一,这是Angel Nieto的曲线,同时也是MaverickViñales发生事故的地方(雅马哈YZR M 1)并且在他的情况下,他试图再次开始他的摩托车但是不能并且不得不返回到他的车间的比赛继续第二个摩托车批次。

而且,虽然Viñales正在寻找一种可以将他带到他的车间的运输工具,但是英国的Cal Crutchlow(本田RC 213 V)在Repsol骑手中超过了十分之一秒的分类率,因为Márquez他设法以45千分之一秒的成绩战胜了澳大利亚米勒队。

但是Crutchlow不是太长的领导者,早上湿滑的赛道上最快的Dani Pedrosa被Jack Miller和Jonas Folger借调,首先被替换为几乎连续的一系列快速圈,并巩固了他在在他之后的第一个位置,变化是不变的。

在那些渴望进入第二次直接分类的人中,第一次看到PolEspargaró的新款KTM RC 16,配备了新的发动机和奥地利制造商的整流罩,几乎没有39毫秒的英国斯科特雷丁(杜卡迪Desmosedici GP16)和ÁlvaroBautista领先,也是GP16。

最后几分钟给出了奇怪的惊喜,因为在他的第16圈,豪尔赫·洛伦佐上升到第二位,快速苍蝇中的四组中有三组保持在Repsol本田车手的62千分之一秒。

在那一回合失败的小“边缘”,他在下一场比赛中对他们进行了很大程度的修正,在那里他连续第二次快速连锁,并以此击败佩德罗萨成为分类的领导者,尽管这是最后几分钟,所有飞行员都在轮胎的最后一次更换,以寻找更好的时间。

因此,Cal Crutchlow是第一个从第一个位置取下Jorge Lorenzo,随后是Dani Pedrosa,第一个在安达卢西亚赛道的4,423米内降低分钟和40秒,而他的队友,当前世界冠军,他似乎没有任何东西在他的位置。

MarcMárquez首先被降级到第九名,最终排在第14位,落后于意大利人Valentino Rossi(Yamaha YZR M 1)和德国人Jonas Folger,因此暂时排名第二。

阿莱克斯·埃斯帕加罗极大地改变了他摔倒的惨败,将他降级到了最后一个时间戳位置,最后一次熟练的一圈,他在第二个分类中排名第九,仅次于他的兄弟波尔和KTM。

胡安·安东尼奥·拉多斯

(责任编辑:卫斯理)
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